二是轧制生产工序不恰当，如板坯跑偏造成局部区域边部折叠，或板形不良等原因造成粘辊和变形不均匀，导致孔洞的产生；(4)表面锈斑缺陷，该类缺陷主要是受外界环境的影响，表面发生化学反应造成的腐蚀缺陷，一般为黄褐色的斑痕，可能分布在表面的任意部位，主要分为块状点锈、密集点锈、零星点锈。 　　孔洞产生的原因可以归纳为以下两种：一是连铸生产工序不合理，导致铸坯出现皮下卷渣、夹渣、气泡、针状气孔等夹杂缺陷，使耐磨衬板局部区域强度弱化，在轧制过程中形成孔洞。酸洗后板面有残酸，环境温度较低，压缩空气供给量不足，平整液水分残留以及防锈剂效果欠佳等原因都可能导致耐磨衬板表面出现锈斑缺陷。 　　复合耐磨板干硬切削加工已成为当代制造的重要组成部分。作为21世纪具发展前景的清洁化切削加工工艺之一,干硬切削正向着高速、实用化的方向发展,已经在制造业了广泛的重视和应用。度与切削力作为干硬切削研究的重要内容,具有重要的理论意义和应用价值.复合耐磨板的切削是一个非线性的热力耦合过程。 　　在复合耐磨板切削过程中,切削热主区的弹塑性变形、与切屑和工件间的摩擦.大量切削热引起切削温度的升高,必然导致的磨损.切削力是表征切削过程重要特征的物理量,其变加工过程中加工精度、磨损和表面加工质量等,因而对切削温度和切削力的研究具有十分重要意义。

　　双金属耐磨板的质量好坏，直接影响到它的使用性能，这对灌注桩检测有着至关重要的作用，要想保证双金属耐磨板的使用性能，必须从选料，焊接，运输，存放和使用过程中严格把关。，双金属耐磨板的选料包括了，主板，接头，密封圈，主板在出厂之前必须做水压探伤，保证不漏水，接头的焊接质量和口径要和主板匹配，密封圈要和接头和主板匹配，保证压紧能达到很好的密封效果。 　　第二，焊接过程中，每支必须满焊，不能有漏店和沙眼，保证在使用过程中，焊接点不漏水不开焊。第三，运输过程中，尤其是雨季必须要用苫布盖住，保证双金属耐磨板在运输过程中，不被雨淋，这样的话会避免双金属耐磨板过度生锈。 　　第五，在使用过程中，不能操作，破坏接头和主板，钳压式的双金属耐磨板，主板必须到接头内，在压紧过程中，一定要压紧，保证密封效果，安装在钢筋笼上面时要绑紧，不能让双金属耐磨板产生弯曲，如果弯曲的话，会影响到超声波的检测。 　　平常我们总是会说钢板表面的钝化膜被破坏了，耐磨板容易生锈，那么什么是复合耐磨板的钝化膜呢。复合耐磨板的钝化膜就是钢板表面形成的一层富铬氧化膜，既然提到了铬肯定就是与铬元素有关的，钢板生不生锈主要是依靠这层氧化膜。