本周国内钢材市场价钱震荡趋弱，固然受期盘下半周回暖影响局部种类小幅回调，但大多数种类照旧维持松动趋向。上半周由于期盘及坯料价钱的走弱，致使现货市场心态悲观，商家操作纷繁以让利出货为主，因而价钱走势维持趋弱。其次，当前市场成交状况低迷，商家心态也倾向慎重，价钱回涨动力缺乏。

全国槽钢价钱主流稳中有跌，个别上涨。截至发稿，主流钢坯较昨持平，现报3560元/吨，废品材市场来看，期螺走势较为震荡，加重市场张望心情，且现需求释放普通，整体成交欠佳，商家心态不稳，多是思索积极出货为主，商家主流报价趋于平稳，然多数成交多有暗降，冲击主流市价，出货暂无明显好转，商家心态不稳，综合思索，估计今价稳中窄幅偏弱。

二是铁矿石价钱强势反弹，热轧槽钢市场本钱居高不下。今年上半年，热轧槽钢市场市场也曾呈现下调和回落行情，但是并没有呈现大面积暴跌。这无疑是上半年铁矿石价钱强势表现带来的强硬支撑。今年上半年，在巴西溃坝事故、澳大利亚飓风等要素影响下，淡水河谷预期销量下调3400万~5900万吨。固然国产矿和海外中小矿山的增产和复产补偿了部分供应缺口，但依然难以改动整体供应偏紧的格局。特别是随着4月份国内钢厂粗钢产量的快速增长，对铁矿石的需求增长相当明显。
  在需求复苏的推进下，今年上半年铁矿石价钱涨幅明显。截至6月19日，中国进口铁矿石62%品位价钱曾经涨到110.3美圆/吨，与今年初相比，涨幅抵达52%，创下了近5年来的新高。巴西出口的含铁65%的高品位铁矿石价钱目前在123.7美圆/吨左右，同样刷新了近5年来的新高。正是在本钱要素的强力支撑下，今年上半年热轧槽钢市场价钱才没有大幅下滑。

三是固定资产投资增速放缓，对“钢需”的拉动作用不稳定。今年上半年，终端需求释放总体不及预期。以汽车行业为例，据中国汽车工业协会 统计数据显现，今年5月份，全国乘用车销量达156.12万辆，环比降落0.87%，同比降落17.37%。其中，与4月份相比，除多功用乘用车销量增长外，其他品种均有所降落；与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均呈较快降落趋向。今年前5个月乘用车销量达839.87万辆，同比降落15.17%。固然6月份的数据暂未发布，但是估量销量下滑是大约率事情。汽车行业的不景气自然减少了热轧槽钢市场需求。这也是今年上半年热轧槽钢市场市场呈现“长强板弱”局面的一个重要缘由。