长期以来的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的，在这方面还有很大的空间，有很多细致的工作要做。相比之下发达则更加严谨细致。

  “他们对桥梁上的护栏、灯杆的设计都考虑得很周全，比如万一有车辆撞上灯杆，他们会考虑如何从设计上保证不让灯杆遭到撞击后倒下砸中车，以保证人的。任何一座桥梁护栏都不可能挡住所有意外撞击。“防护栏具有和保护作用，但是任何一座大桥护栏，都不能说可以抵抗住所有情况下的意外撞击。

  ”也就是很难具体地说，多少吨的车辆以多大的速度撞击桥梁护栏时，保证不会发生坠江事故。大型车辆如果高速或大攻角（接垂直方向）冲撞护栏，撞击力超过护栏的防护能力极限，护栏也难保车辆不会冲出桥外。一般桥梁两侧都应按照相关规范或标准设置护栏。

  桥梁护栏道路护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。

桥梁护栏道路护栏设计丰富，主要分为围栏式、围栏板式、菱形和混合式四种。在规划桥梁护栏时，首先要注意的是桥梁护栏的标准。这是非常重要的一点。扶手的首要作用是保证人和车辆的。没有感，就没有美感。桥梁护栏必须足够坚固，能够承受拥堵和阻力，给人以感和依赖感。

  波形护栏是半刚性护栏的主要形式。它是波形钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、柱、梁的变形来吸收碰撞能量，迫使失控的车辆改变方向，恢复正常行驶方向，防止车辆冲出道路，保护车辆和乘客，事故造成的损失。

  波形护栏刚柔并济，吸收碰撞能量和防撞能力强，具有良好的视线引导功能，能与道路线形协调，外观美观协调。它可用于小半径曲线和损坏。易于更换。组合波形护栏可用于较窄的分隔器。对于车辆越过道路（桥）可能造成严重后果的路段，可选择加强波形护栏。

  新型波形护栏是一种在高速公路隔断口处的组合式波形钢护栏。护栏由两块波纹钢护栏板和两块固定夹在其间的立柱组成。两个立柱是固定的。它夹在两块波纹钢护栏板之间。高速公路正常运营时，护栏可通过插接柱方便地开口处预设的孔中，起到和保护的作用。