型号为单孔牛角形30型和35型，其高度分别是300mm和350mm。桥梁防撞护栏支架多用于高速公路和桥梁等，具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用；还可以用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路。对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥。 防撞景观护栏，作为高速公路的设备，对高速行车、行车舒服度、高速公路景象、工程造价具有必定的影响。常见的防撞护栏支架有铸铁和铸钢两种，常用的规格为30cm和35cm两种高度，国标价廉。我厂护栏支架出产环节少，出产流程易控制，批次产量大，出产效率高，两项制作工艺老练精深，喷砂喷漆处理。

景观护栏安装的工艺原理： 内衬景观护栏通常在：DN15<管径DN150时一般采用焊接连接。 其中这三种景观护栏连接方式的安装工艺原理分别是： 内衬景观护栏螺纹连接： 1.通过控制景观护栏管道丝口的长度及管道插入管件的深度来控制管道与管件内内壁不锈钢层之间的空隙大小。 2.在景观护栏管道与管件内所衬不锈钢层之间的空隙中打上管道防腐密封胶，使得整个景观护栏管路系统形成一个防腐性能良好的整体。 3.内衬景观护栏沟槽连接的施工工艺原理通过在管道与管件内所衬不锈钢层之间的空隙中打上管道防腐密封胶，使得整个景观护栏管路系统形成一个防腐性能良好的整体。 内衬景观护栏法兰连接的施工工艺原理 1.内衬景观护栏管道与法兰之间连接通过选用不锈钢焊条一次性电焊成型，使焊缝形成单一的奥氏体焊缝，确保焊缝的耐腐蚀性。 2.内衬景观护栏管道与管道的对接、管道与管件的对接通过分层焊接以保证景观护栏的不锈钢层完整性和外层碳钢层的强度。 3.景观护栏法兰对接时通过打胶保证碳钢法兰不暴露在管道的内壁。