外表强化处理。对压铸模具钢材的外表进行强化处理，是现在延伸压铸模具钢材使用寿命有用、经济的一种方法。其外表强化主要有三种，一是不改动外表化学成分，有激光相化等;二是改动外表化学成分，渗氮等;三是外表形成覆盖层，气相堆积处理等。
  通过一般热处理工艺能够有用地改进钢的强度和耐性，而且选用不同的外表强化处理工艺，能够适宜的心部功能相配合，赋予其模具外表高硬度、耐磨耐蚀、抗咬合、低摩擦系数等许多优良功能，使得压铸模具钢材的使用寿命能够几倍甚至几十倍。
  P20模具钢材是塑胶模具钢材中的一种钢材类型，它具有良好的可切削性、镜面研磨性…等特性，是一种适用于制作塑料模和压铸低熔属的模具资料。而上次小编已经为我们介绍了常见的塑胶模具钢材类型有哪些那么这次就来介绍一下P20塑胶模具钢材硬度是多少一般来说，P20塑胶模具钢材硬度在经过预先硬化处理后，硬度在285-330HB(30-36HRC)之间。

这些铸件用压铸工艺来做是有一些难度的，国内的很多压铸厂和机主厂都吃过苦头（成品率低、常常出现批量问题），这些不假思索的逆向需有一段时间的慢慢消化。由于设计上的种种原因，导致使用方式的冷却系统解决不了铸件的质量问题，因此使用了更容易控制的点冷却方式，那单点冷却系统有什么优点呢。
  单点控制：压铸汽车零部件对铸件内部的气缩孔有较高的要求，由于气缩孔导致的泄漏问题目前是缸体，自动档变速箱等复杂铸件具代表性的缺陷。如何控制气缩孔及泄漏的发生，局部冷却是直接的有效方案。点冷却的特点是以点为单位，每一个点都是的单元，冷却水的流量和温度可以单独控制。通过CAE模拟分析热结点，根据热结点的位置设置点冷却的直径与数量，由于每一个冷却点都可以单个调节，在实际压铸生产过程中热节点的温度就可以有效地控制，从而保证铸件的质量。