焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢，因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊（电阻焊）管和自动电弧焊管。因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种。因其端部形状又分为圆形焊管和异型（方、扁等）焊管。焊管因其材质和用途不同而分为如下若干品种：
GB/T3091-2008（低压流体输送用焊接钢管）。主要用于输送水、煤气、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其它用途管。其代表材质为：Q235A级钢。
GB/T14291-2006（矿用流体输送焊接钢管）。主要用于矿山压风、排水、轴放瓦斯用直缝焊接钢管。其代表材质Q235A、B级钢。
GB/T12770-2002（机械结构用不锈钢焊接钢管）。主要用于机械、汽车、自行车、家具、宾馆和饭店装饰及其他机械部件与结构件。其代表材质0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。
GB/T12771-1991（流体输送用不锈钢焊接钢管）。主要用于输送低压腐蚀性介质。代表材质为0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。
另有，装饰用焊接不锈钢管（GB/T 18705-2002），建筑装饰用不锈钢焊接管材（JG/T 3030-1995），以及换热器用焊接钢管（YB4103-2000）。

方矩管，是方形管材和矩形管材的一种称呼，也就是边长相等和不相等的的钢管。是带钢经过工艺处理卷制而成。一般是把带钢经过拆包，平整，卷曲，焊接形成圆管，再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要长度。

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生产汽车钢板时，钢水含氧量达不到低于10ppm的水平；在生产轴承钢时，不能保证钢水含氧量在8ppm以下；在夹杂物控制上，总量不能达到3毫克/5千克甚至更低。这个时候，再说你的钢铁多么好，怎么可？笔者认为，在寻求技术创新的同时，还要注重引进技术的消化、吸收、再创新。日本就走了靠引进先进技术而迅速发展的道路，我国虽然也走了几十年的引进之路，但效果远不及日本。其主要原因就在于我们没有很好地吸收利用海外先进技术，将其真正据为己有，并形成自己的竞争优势。

话说回来，以我们现在所处的水平，质量和成本还没有到完全不能调和的程度。追求较低的成本，实现更好的质量，应该是每位技术人员的责任。这就要求钢铁行业广大技术人员广学博引、融会贯通，为行业高质量发展贡献力量。

是现场操作人员整体素质的提高。我们并不缺少的操作人员，我们缺少的是传承和操作人员与技术人员的交流沟通。所谓传承，是指前人取得的经验和教训能够传递给后来者，而不是让后来者从头开始、摸索前进。这也就是ISO9000质量管理体系特别强调的文件化管理。这里举一个例子，某民企聘请了国外专家担任高管，该国外专家提出要做好档案管理工作，对此，该民企的理解是做好记录工作，并保存在电脑中，以便查找。专家连连摇头。他所指的档案管理工作，其实就是文件化的质量管理体系建设。操作人员与技术人员的交流沟通，目的是在反复琢磨中发现不足，提出改进建议，通过反复改进来提高质量和质量稳定性。这两点，我国钢铁企业都在做，但与国外先进企业相比仍有差距。