本周生铁市场稳中个别调整，幅度在50-100元。本周初山西交口地区低号铸造铁成交良好，继续排队拉货，低价资源报价再度上调，铁厂生产积极性较高，但 随下游补库完成、高炉复产，成交转淡，供应紧张局面缓解。西北地区炼钢铁成交尚可，报价稳定，铸造铁需求一般，议价空间增大。西南、华南地区炼钢铁需求不 旺，停产检修铁厂增多。河南地区停产铁厂即将复产，山西地区停产铁厂复产时间待定。其他地区生铁市场表现不温不火，但因不少铁厂停产，整体库存不大，近日 矿石价格虽有下调，但铁厂利润仍不大，商家调价意愿不高，现个别焦企再度提涨焦价，市场观望气氛渐增，预计短期生铁市场主稳个调。桥梁护栏
长材方面： 本周全国各地建材价格主流上涨，整体上涨幅度在30到100左右。本周受天气和高价影响，市场整体成交情况一般，多是市场内部之间交易，终端需求仍较为疲 软，目前价格较高采购低迷，多按需拿货，各地钢厂在落实限产政策，本周全国库存较上周有明显下降，35城螺纹社库823.83万吨增加0.07万吨，线材 社库157.02万吨减少0.91万吨，社库总库存1526.09万吨，增加1.87万吨；螺纹钢厂库309.68万吨减2.1万吨，线材厂库89.7万 吨减少0.65万吨，钢厂总库存610.82万吨，减少6.06万吨；螺纹钢周度产量328.87万吨减少6.31万吨。从以上数据我们可以看出，当下钢 厂确实在稳步落实限产，社库继续下降，但终端需求较弱，社会库存稳中小涨。目前期货上涨，大部分商家对后市的预期较好，原材料端：近期铁矿石走势较弱，焦 炭焦煤走强较强，整体生产成本继续下降，钢厂的利润目前在不断扩大。整体来看，预计下周市场先强后弱，幅度暂看50-80。

设置桥梁护栏栏杆的原则有哪些？
桥梁栏杆是设置在桥梁上的护栏，目的在于防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆。一般情况，车辆越出桥外的事故严重度比越出路基外的事故严重度高，桥梁应选择比路基段防撞等级高的护栏，有些还建立了路基护栏和桥梁栏杆两套防撞等级体系。
(1)高速公路桥梁的外侧和中央分隔带设置桥梁栏杆。
(2)作为干线公路的一级、二级公路的桥梁设置路侧护栏，作为干线公路的一级公路的桥梁设置中央分隔带护栏.
(3)作为集散公路的一级、二级公路的桥梁应设置路侧护栏，作为集散公路的一级公路的桥梁宜设置中央分隔带护栏。
(4)跨越深谷、深沟、江河湖海的三、四级公路桥梁应设置路侧护栏，位于其他路段经综合论证可不设置护栏的桥梁应设置视线诱导设施或人行栏杆。
(5)根据车辆驶出桥外或进人对向车行道有可能造成的交通事故等级，按规定选取桥梁栏杆的防撞等级。因桥梁线形、运行速度、桥梁高度、交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应在表基础上提高护栏的防撞等级。

桥梁护栏立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须。立柱放样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整;立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调;立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。(2)无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。(3)护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。波形护栏安装(4)设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。(5)波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确。
锌钢护栏的安装是没有焊接和点缀的组合，基材的厚度是不锈钢的2至3倍，500种颜色可以选择，欧洲进口的表面抗氧化粉末静电喷涂，增强抗氧化、抗紫外线、耐气候性和耐腐蚀的护栏。以锌钢为基材，用于建筑护栏的产品主要有：阳台护栏、防护窗、楼梯扶手、围栏、花园围栏、百叶窗、空调围栏。道路护栏、工业围栏（如工厂围栏、商业围栏）、农业围栏（如农田围栏、牲畜围栏）、民用围栏（如屋顶围栏、围墙等）、公共设施围栏（如道路隔离栏等）等。采用锌合金制成，不易生锈，代替目前市面上的，每年都要进行防锈措施。通过先进的工艺管道高温烤漆，其漆面耐高温、耐晒、防雨、耐腐蚀、不易剥落，且部分造成墙面污染。简单的组装，经过多年的市场开拓、创新、改革。