以下是:土工布-防寒布海量货源的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 157 |
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| 发货期限 | 电议 |
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| 供货总量 | 电议 |
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| 运费说明 | 电议 |
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| 重量 | 100-900g/平米 |
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| 宽度 | 1-6米 |
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| 长度 | 50-100米 |
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| 强度 | 3KN/m-40KN/m |
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| 供货量 | 9999999999平 |
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丙纶土工布
丙纶土工布具有优越的透水性、过滤性、耐用性、可广泛用于铁路、公路、运动馆、堤坝、水工建筑、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。主要有短纤针刺非织造丙纶土工布和裂膜丝机织丙纶土工布。 丙纶土工布机能： 1.利用丙纶土工布良好的透气性和透水性，使水流通过，从而有效的截留砂土流失。 有效的将集中应力扩散、传递或分解，防止土体受外力作用而破坏。 2. 防止上下层砂石、土体及混凝土之间混杂。 3. 网孔不易堵塞，因不定型纤维组织形成的网状结构有应变性和运动性。 4.透水性高，在土水的压力下，仍能保持良好的透水性。 5.耐腐蚀，以丙纶或涤纶等化纤为原料，耐酸碱，不腐蚀，不虫蛀，抗氧化。 6.施工简单，重量轻，使用方便。
沥青面层施工
1、沥青面层的施工方法 与普通沥青路面面层施工方法一 致，路面结构及厚度设计应采用《公路沥青路面设计 规范》(JTJ014)或《公路养护技术规范》(JTJ073)规定 的方法。沥青 加铺层的厚度，对旧沥青混凝土路面一般为4～6cm。 摊铺沥 青混合料时，必须严格控制摊铺温度 ! 温度过高，混凝土 易烧坏 ;温度过 低，影响压实度。 2、路面压实处理 路面压实度对路面质量非常重要。路面压实度不足，会出现开裂、松散、车辙等现象，严重影响路面使用寿命。 施工注意事项 1、应尽量避免车辆在土工布上转弯或急刹车，特别是在摊铺沥青面层时，任何急转弯或杀车滑行都可能将土工布带起或破坏。 2、下雨、潮湿或 寒冷的气候条件下施工会影响涂层 的粘结强度 和罩面效果 。 3、铺设过 程中必须封 闭交通 。除施工 车辆外，其他车辆只有在紧急情况下才允许从土工布上通过。 4、如果在摊铺热拌沥青混合料时出现摊铺机打滑现象，可在粘层油表面撒少量石屑。
主要领域水利工程：
1.海堤、江堤、湖堤达标工程；水库加固工程；围垦工程；防汛抢险。 土工布在水利工程中的应用 2.公路铁路航空港工程：软基加固处理；边坡防护；路面防反射裂缝结构层；排水系统；绿化隔离带。 电工工程： 3.核电站基础工程；火电灰坝工程；水电站工程。 特性： 1.利用土工布良好的透气性和透水性，使水流通过，从而有效的截留砂土流失。 2.土工布具有良好的导水性能，它可以土体内部形成排水通道，将土体结构内多余液体和气体外排。 3.有效的将集中应力扩散，传递或分解，防止土体受外力作用而破坏。 4.防止上下层砂石、土体及混凝土之间混杂。 5.高透水性—在土水的压力下，仍能保持良好的透水性。 6.耐腐蚀—以丙纶或涤纶等化纤为原料，耐酸碱，不腐蚀，不虫蛀，抗氧化。 7.施工简单—重量轻，使用方便，施工简单。
土工布的铺设与搭接 1、土工布 采用机械搭设，也可采用人工铺设。铺设时，应注意让烧毛粗糙的一面朝上，然后将一端用固定器固定，用机械或人力拉紧，张拉伸长率约1?0%～1?5%，平直地紧贴路面向前铺设。 固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉宜用水泥钉或射钉，钉长8～10cm;固定铁皮可用厚lmm、宽3mm的铁皮条。 2、土工布横向搭接约4～5cm，根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下，并用热沥青或乳化沥青胶结好，用固定器固定;纵向搭接同样约为4～5cm，可以直接用粘结油枯结。搭接过宽，搭接处夹层变厚，面层与基层结合力减弱，容易导致面层起鼓、脱离、位移等不良影响。所以，搭接过宽的部位应裁剪掉。 3、土工布应尽可能铺成一条直线。当需要转弯的时候，将织物弯曲处剪开，重叠铺设并喷涂粘层油胶结。应尽量避免织物打皱，如果铺设中产生了折皱(折皱高度>2cm时)，应该切开这部分的折皱，然后在铺设方向上再搭接起来，并用粘层油交接。 4、当土工布铺设完毕，喷洒完第二遍沥青粘层油并冷却约2小时后，应及时抛洒适量的细黄砂，以防止车辆经过 土工布上时，由于车轮粘油将布带起或 破坏，细砂用 量约1～2kg/m2。
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