不锈钢复合管护栏桥面钢栏杆生产技术要求 1、立柱板采用Q235材质，需两侧各焊接一块耳板及钢地板，立柱与耳板、钢地板焊缝必须无漏缝，杂渣现象，立柱孔边做圆角处理，防止穿管硬角划伤扶手圆管，以及工人穿插栏杆与扶手时割伤，外观采用热浸锌工艺做防腐处理； 2、栏杆扶手采用无缝钢管，栏杆扶手承插部分焊面平整，末端做封闭处理，保证表面平整光滑，焊接处没有明显焊缝，外观采用热浸锌工艺做防腐处理； 3、踢脚板钢板加工切边需平整，板面须顺直，生产运输中防止变形扭曲，外观采用热浸锌工艺做防腐处理。 4、扶手栏杆每段钢管上设置一处防转（防窜动）端板，防转板焊接应牢靠严密，板与无缝钢管垂直，外观采用热浸锌工艺做防腐处理 5、结合热浸锌工艺要求，每段钢管上设1-2个回流孔，开孔朝下，防止雨水堆积。 6、栏杆两边均应套螺丝，用双螺母连接固定，栏杆扶手、立柱应做到横平竖直，整体美观，必要时要进行外观打磨修饰。

桥梁不锈钢复合管护栏的选择原则有如下要求： 　　1、桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。 　　该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。 　 2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。 　　该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。 　　3、环境和景观要求：①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。桥梁规范，并且安装方便，省事省工。