立轮的作用是为把腰高收直，但左右必须居中好，否则会出现左右弯曲的现象。五、a边收顶。第十道至第十三道工序是为把a边b边轧方正，也就是给型钢矫正。主要注意是立轮左右居中，再就是顶轮压力要适中，过紧就会出现型钢翘弯，压力小型钢不好看。
  既要型钢漂亮又要型钢挺直，主要是经验丰富的问题了。六、成型校平。型钢如在平直上调节不好，可用一道工序调节上下压杠来达到目的也可，实际上如果把四道轮调好，基本上就用不着后校平，后校平主要给初调者的。由于C型钢产品的广泛应用使得其得到大量的生产，从而使得整个行业出现了产能过剩、供大于求的现状，长此下去的话对行业的长远发展肯定是非常不利的。
  可见C型钢行业面临的挑战是非常艰巨的，具体要如何来做呢面对这样的行业形势，C型钢的发展只能通过科学和升级转型来实现。首先，C型钢行业要进行的深化，从而为经济转型新的动力。并且还要加强对经济质量的发展，控制经济的增长速度。
  其实除了这方面，C型钢在矿井中的使用也得到了更多的肯定，主要包括哪些方面呢首先在矿井中，免不了要用到一些支撑支护部件，为了保证部件的性，基本选用的都是C型钢，可见它可以作为矿井巷道、矿井巷道二次支护、穿山的支撑支护等产品的理想选择。
  而且随着各方面的发展， 对新型城镇化建设、基础设施建设、铁路建设、节能环保产业的加大投资，使得行业中对型材的需求量也会不断上升，为C型钢的发展提供一定的机遇。此外，C型钢企业也必须切实竞争力，才能在激烈的竞争中利于不败之地。

 社会资源方面，面对现在的市场行情，多数商家从钢厂方面的订单量有所，也有少部分商家不再打算从钢厂订货，主要依据市场需求采取“随买随订”的方式。因为成交匮乏，近期商家手中库存消耗十分，且伴随着钢厂方面陆续有部分资源抵达市场，C型钢社会资源得以小幅补充，但整体看来仍处在正常偏低水平，部分规格仍存在缺货现象。
  钢厂方面，从近期主导钢厂柳钢、本钢、包钢以及首钢的2月份板材产品价格来看，冷轧格仍是以下调为主，其幅度在50-180元不等，由此可见，钢厂对于冷轧后市价格预期也并不看好。时至月底，商家面临着以及给钢厂打订的压力，出货意愿较强，为了回流资金，商家以价换量也是不得已而为之，后期或将多现降价行为。
  镀锌c型钢市场延续弱势格局。随着天气越发寒冷，北方大部分工程进入收尾阶段，尤其东北、内蒙等地区，需求下滑明显，贸易商进货消极，库存量普遍偏低，一般都维持在几百吨左右，部分已经停止进货，观望明年行情。而南方市场成交虽好于北方，但整体也不乐观，贸易商心态不稳，补货的操作很少，多以快进快出为主，对后市并不看好。
  目前利空因素正在发酵，商家资金普遍紧张，冬储意愿不强，后期价格存在回落风险，市场供应仍将面临较大压力，料近期国内型材市场仍将延续稳中有跌格局。从整个国内钢材市场来看，镀锌c型钢涨跌趋势均没有迹象，更确切的说上涨基本无望，阴跌亦受阻。
  部分品种试探性反弹，但其对生铁市场有限，尤其是炼钢生铁市场，整体大幅下跌。眼看7月将至，高温多雨天气将逐渐增多，生铁需求或将更加清淡。本月国内个别钢厂下调生铁采购价格，采购量依旧控制在范围，停采钢厂较上月有所增加。
  本月原材料市场弱势，对生铁市场支撑动力明显不足。综合考虑，在上游原材料市场支撑动力减弱，下游钢材市场亦无明显好转的情况下，生铁市场难言乐观，因此预计7月份国内生铁市场或以弱势为主。镀锌c型钢市场以下跌为主，市场成交低迷。